Ostke Kesksummuti ja parandage oma auto soodsalt

Keskmise summuti funktsioon

Tänapäeva kaasaegsetes sõidukites on varuosasid või komponente, mida enne ei eksisteerinud. Nii polnud näiteks vanematel sõidukitel katalüsaatorit. Kuna katalüsaatori tehnoloogia leiutati mõni aeg hiljem. Vanemate sõidukitel on katalüsaatori asemel keskmine summuti ja nagu selle nimest juba eeldada võib on selle osa ülesandeks vähendada müra. Selleks kasutatakse isoleerivat materjali.

Universaalsel keskmisel summutil on barreli sarnane struktuur, kus väljalasketoru läbib barrel-tüüpi konstruktsiooni. Keskmisel summutil on väljalasketoru, mis on perforeeritud ja varustatud ristlõikega, millesse on sisestatud isolatsioonimaterjali. On erinevaid variante, see oleneb sõiduki tootmisaastast. Vanim isolatsiooni variant on asbestikiud. Need on aja jooksul asendatud terasvilla ja basalt kiududega. Tuntud tootjad on muuhulgas: VEGAZ, WALKER, BOSAL, EBERSPÄCHER, ERNST, ASMET, BLUE PRINT.

Defektne keskmine summuti väljalaskesüsteemis

Kuna keskmine summuti on väljalaskesüsteemi osa, tuleb see juhul kui on katki, kohe välja vahetada. Kuna see defekt põhjustab mürareostust. Kui juht ignoreerib seda, peab ta arvestama trahvi maksmise võimalikkusega, mida iga autojuht soovib vältida. Aga mis veel juhtub, kui väljalaskesüsteemi osa ei tööta korralikult või on vigane, nagu katalüsaator, tagumine summuti või lambda andur?

Kütusekulu suureneb.

Heite kogus kasvab ja, et teeb keskkonnale liiga. Müratase sees ja väljaspool sõidukit suureneb märgatavalt. Võib oodata isegi enneaegset mootori riket. Samuti ei läbi sõiduk tehnilist ülevaatust. Sellisel juhul tuleb keskmine summuti eemaldada. Kui keskmine summuti on kahjustatud, sest see kannatab aja jooksul ka kulumise all, siis tuleb see välja vahetada. Siin peaks kaaluma kõrgeima kvaliteediga varuosa. Lisaks tuleks kaalida hinna-kvaliteedi suhet. Samuti tuleks õige osa tellida, sest varuosa paigaldatakse vastavalt valmistamise aastale.